Les Caractéristiques des vélos LEON BIKE
La géométrie variable... un vrai miracle. Il est possible de créer différentes combinaisons avec un seul et même cadre. C'est un des points forts de LEON BIKE.
Par exemple, si vous voulez combiner suspension + dérailleur + freins à disque, ou bien fourche rigide + single speed + freins V-brake, vous pouvez choisir ce que vous voulez.
Quelle que soit la combinaison choisie vous pourrez profiter pleinement de votre LEON BIKE en tous temps et tous lieux.
Le cadre est fait en acier Cromoly
Le cadre est fait en acier cromoly pour deux raisons :
Premièrement pour l'environnement. L'acier cromoly est durable, et aussi recyclable et réutilisable, c'est donc un bon choix pour protéger l'environnement.
Deuxièmement, alors que les matériaux des cadres de VTT ont changé, en passant de l'acier à aluminium, au titane ou au carbone, on continue à faire les cadres de BMX en acier cromoly. Nous avons décidé de suivre l'évolution des BMX et d'utiliser l'acier cromoly comme matière première tout en améliorant le design des cadres.
C'est ainsi que LEON BIKE a réussi à produire un cadre qui réunit l'idée de la protection de l'environnement et de la technique de pointe.
Fourche Rigide ou Suspension
Le cadre LEON BIKE a été optimisé pour s'adapter aussi bien à une fourche rigide qu'à une suspension. On pensait impossible d'adapter une fourche rigide ou une fourche à suspension sur un même modèle de cadre...
LEON BIKE a résolu cette difficulté technique.
Tailend (Dropout) d'attachement
On peut attacher le tailend (Dropout) afin d'échanger facilement les composants.
Freins à disque ou Freins V-brake
Le cadre LEON BIKE est dessiné de façon à pouvoir changer les freins selon l'usage. Ainsi, le cadre LEON BIKE est muni de supports pour installer des freins à disque ou V-brake. Chaque usager peut choisir l'un ou l'autre selon ses envies.
Dérailleur ou Single Speed
Toujours selon le choix de l'utilisateur, il est possible d'adapter au cadre LEON BIKE un dérailleur ou un single speed ou un moyeu interne.
Tout ceci permet d'adapter le vélo à l'usage qu'on souhaite en faire, que ce soit un usage urbain ou de la randonnée en montagne avec des forts dénivelés.
